台船 (2208-TW) 今日宣布與高科大建工校區開設「船舶機電工程與風電產業高空作業車學程」專班，後續也可望持續與南部的大專院校加強產學合作，以因應造船和海工業務擴大的人才需求，市場期待台船未來在風電布局。
台船董事長鄭文隆指出，高空作業車除了造船產業外，已積極投入國艦國造、離岸風力發電事業，先後成立潛艦發展中心和海工事業育成中心，並於去年第 4 季特別成立「台船學院」，藉此與大專院校辦理相關產學合作案，以提早培育企業所需人才。
鄭文隆說明，台船和高科大建工校區辦理的專班，是透過教育部「產業學院」計畫，規劃實作課程和現場實務實習，在學生於大四至台船進行實務課程訓練，畢業後表現優異者經遴選可到台船擔任工程師，未來台船學院也將持續擴大類似的產學合作。。
日常生活中看到的建築物，一棟比一棟還高，面對這種高處作業，高空作業車已經成為不可或缺的工具，其中蜘蛛式的高空作業車又分為曲臂和直臂兩種作業方式。在一定程度上，蜘蛛式升降車便解決了傳統曲臂直臂高空作業平臺笨重寬大的缺點。而一般市面上看到30m的直臂曲臂型蜘蛛車，重量也不會超過5噸，加上它的支腿受力面積大，保護地面，在室外更顯示出優勢，不只是惡劣的地面環境、草地、沙地、臺階、或是山坡都能輕鬆應對。它的發電來源主要有電瓶、交流電和發動機，消費者可任意選擇其中一種、兩種或者三種動力的同時配備。在不同的工作環境使用不同的動力方式，對於日益重視環保的時代來說，更能滿足客戶的需求以及環保的要求。蜘蛛式高空作業車相對於自行式高空作業平臺來說，配備了超載報警系統、傾斜報警系統、兩套手動下降系統以及手動行走系統，對操作人員的安全保護措施更加提高的同時，還保證了設備出現故障後能及時將人員放到地面，以及可以手動將設備移至安全的位置。蜘蛛式高空作業車目前在市場主要應用的領域有：軌道交通施工、城市綜合體、高鐵建設、廠房建設、場館、市政環衛、購物中心、電力、航空航太、酒店等，已經和人民的生活密不可分。
台船近期最受矚目的就是布局離岸風電產業，已與國外廠商 CI 和海龍簽署 MOU，共有 5 座風場通過環評，預計建照核發後動工，不過，法人提醒，離岸風電的海事工程和風機安裝需要時間，短期恐無實質獲利貢獻。
而台船也表示，離岸風電對公司業績的挹注最快也要下半年之後才會慢慢發酵。
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